Jika hasil verifikasi menunjukkan adanya pelanggaran, pemberitahuan akan dikirimkan langsung kepada pemilik kendaraan untuk dikonfirmasi.
Penggunaan WIM diharapkan mampu meningkatkan efektivitas pengawasan sekaligus menutup celah praktik pungli.
Melalui sistem ini, kendaraan tidak perlu lagi berhenti di jembatan timbang karena data bobot dan spesifikasinya akan terekam secara dinamis.
Langkah tak lagi menggunakan jembatan timbang dan penerapan teknologi berbasis IT ini ditargetkan menjadi solusi jangka panjang dalam pengendalian truk ODOL serta menjaga kelancaran logistik nasional.***
Artikel Terkait
Kemenhub: KMP Tunu Pratama Jaya Alami Kondisi Distress Sebelum Tenggelam di Selat Bali
URC Ojol Angkat Suara soal Kericuhan dalam FGD Kemenhub
Kabar Terakhir Bandara Nusantara di Ibu Kota IKN, Kemenhub: Sudah Bisa Digunakan!
Kemenhub Didesak Usut Dugaan Perlakuan Khusus Terhadap Asiang di Bandara Kualanamu
Kemenhub Tetapkan 36 Bandara Internasional demi Pemerataan Ekonomi, Berikut Daftarnya!