Brasil kemudian membawa kapal induk itu kembali, tetapi tidak mengizinkannya masuk ke pelabuhan, dengan alasan "berisiko tinggi" terhadap lingkungan.
Menurut pernyataan Kementerian Pertahanan Brasil, area yang dipilih untuk tenggelam diidentifikasi oleh Pusat Hidrografi Angkatan Laut, yang menganggapnya sebagai lokasi "paling aman" karena berada di luar zona ekonomi eksklusif Brasil, kawasan perlindungan lingkungan, bebas dari kabel bawah laut yang terdokumentasi dan berada di kedalaman lebih dari 3.000 meter (9.840 kaki).
“Mengingat fakta-fakta yang disajikan dan meningkatnya risiko yang terlibat dalam penarikan, karena memburuknya kondisi daya apung lambung dan tenggelamnya kapal secara spontan/tidak dapat dihindari, tidak mungkin untuk mengambil tindakan lain selain membuang lambung kapal, melalui penenggelaman yang direncanakan dan dikendalikan,” kata Kementerian Pertahanan Brasil.
