Toyota Hilux Baru Generasi Ke-9 Bertenaga Listrik, tapi Jangan Khawatir Tetap Ada Versi Mesin Diesel dan Bensin

Mesin ini mampu mengangkut beban hingga 1.000 kg dan menarik beban hingga 3.500 kg. Jadi jauh lebih cocok untuk pekerjaan berat dibandingkan Hilux listrik.

Di Eropa Timur, jajaran produk ini juga akan mencakup mesin diesel 2,8 liter nonlistrik dan mesin bensin 2,7 liter.

Ke depannya, rencana diversifikasi Toyota tidak hanya terbatas pada tenaga baterai. Mulai 2028, versi sel bahan bakar akan bergabung dalam jajaran produk ini, karena ya, Toyota masih percaya pada hidrogen.

Perusahaan ini juga berkolaborasi dengan BMW untuk membantu produsen mobil Jerman tersebut meluncurkan kendaraan sel bahan bakar produksi pertamanya, iX5 Hydrogen, di tahun yang sama.

Baca Juga: Reuters Soroti Kontroversi Gelar Pahlawan Nasional untuk Soeharto: Pelaku dan Korban Penculikan Pembunuhan Berdampingan

Modernisasi juga meluas ke area lain. Hilux baru ini merupakan yang pertama di kelasnya yang dilengkapi power steering elektrik (EPS), meskipun akan terbatas di pasar Eropa Barat.

Eropa Timur akan tetap mempertahankan sistem hidrolik tradisional. Teknologi baru lainnya meliputi pemantauan titik buta, kamera pemantau pengemudi, dan Safe Exit Assist. ***