Otomotif 'Rungkad'? Nissan Tutup Pabrik Mobil Pertamanya yang Dibangun di Luar Jepang

KONTEKS.CO.ID - Baru beberapa pekan sejak Nissan mengumumkan rencana penutupan pabrik Oppama di Jepang, kini mereka mengumumkan keputusan serupa untuk lokasi lain. 

Operasional di kawasan industri Ciudad Industrial del Valle de Cuernavaca di Meksiko akan berakhir pada Maret 2026. Seluruh produksi kendaraan di CIVAC akan dipindahkan ke lokasi lain di Meksiko, tepatnya di Aguascalientes.

Berusia hampir 60 tahun, pabrik Nissan pertama yang dibangun di luar Jepang ini sekarang memproduksi Frontier, NP300/Navara, dan Versa. 

Baca Juga: Ramalan Gempa Baba Vanga Jadi Kenyataan: Gempa Bumi di Rusia dan Tsunami

Awalnya, pabrik CIVAC memproduksi Datsun Bluebird mulai tahun 1966, sebelum menambahkan lini perakitan kedua untuk truk ringan pada 1975. 

Hingga saat ini, fasilitas seluas 4,4 juta kaki persegi ini telah memproduksi lebih dari 6,5 juta kendaraan dan saat ini menyumbang 11% dari produksi Nissan di Meksiko.

Oppama dan CIVAC adalah dua dari tujuh pabrik yang direncanakan perusahaan untuk ditutup sebagai bagian dari inisiatif pemulihan yang luas. 

Baca Juga: Australia Memasukkan YouTube dalam Larangan Medsos untuk Anak di Bawah 16 Tahun

Penutupan ketiga yang terkonfirmasi adalah Pabrik #1 di Thailand, di mana produksi akan dikonsolidasikan ke Pabrik #2. 

Di bawah strategi "Re:Nissan", produsen mobil ini bertujuan untuk mengurangi produksi global dari 3,5 juta menjadi 2,5 juta unit. Mereka juga bermaksud untuk mengurangi jumlah pabrik mobil dari 17 menjadi 10 sambil mencapai utilisasi 100% di lokasi yang tersisa.

Pabrik-pabrik di India, Argentina, dan Afrika Selatan juga diyakini berisiko, menurut Reuters. Sementara itu, Automotive News melaporkan Nissan akan membubarkan usaha patungan Cooperation Manufacturing Plant Aguascalientes (COMPAS) dengan Mercedes-Benz setelah mengakhiri produksi QX50 dan QX55 akhir tahun ini. 

Baca Juga: Tom Lembong Resmi Ajukan Banding, Tak Ingin Namanya Dicatat sebagai Koruptor

GLB diperkirakan akan dihapuskan pada kuartal pertama tahun 2026. Ada juga laporan bahwa Nissan mungkin menjual kantor pusatnya di Yokohama dan menyewanya kembali dari pemilik baru.

Nissan telah menugaskan kembali 3.000 karyawan Litbang untuk fokus pada upaya pengurangan biaya. Langkah ini tampaknya membuahkan hasil: sekitar 4.000 ide telah diajukan, dengan sekitar 1.600 di antaranya hampir terlaksana. 

Hal ini dimungkinkan dengan membekukan pengembangan beberapa model baru untuk mengalihkan sumber daya guna menemukan langkah-langkah penghematan biaya.

Baca Juga: Dwikorita Pastikan Gempa Besar Kamchatka Rusia Tak Berkaitan dengan Lempeng di Indonesia

Pada bulan Mei, lembaga penyiaran publik Jepang, NHK, melaporkan bahwa sekitar 20.000 pekerjaan dapat dipangkas, yang berarti lebih dari dua kali lipat dari 9.000 PHK yang diumumkan Nissan November lalu.

Apa pun masalahnya, produsen mobil yang sedang kesulitan ini tidak menutup-nutupi agenda "Re:Nissan"-nya, secara terbuka menyebutnya sebagai "rencana pemulihan". 

Selain pemangkasan biaya yang agresif, perusahaan ingin menyegarkan kembali penjualan dengan meluncurkan model-model baru, merombak Infiniti, dan memperdalam kolaborasi dengan mitra aliansi Renault dan Mitsubishi melalui kendaraan-kendaraan yang dimodifikasi. ***