Setengah Harga, Tetap Sepi Peminat: Kenapa Mobil Listrik Bekas Sulit Laku Meski Super Murah?

KONTEKS.CO.ID - Pasar mobil listrik bekas di Indonesia sedang dilanda anomali yang bikin geleng kepala.

Harga mobil jenis ini bisa anjlok hingga separuh dari nilai aslinya hanya dalam dua tahun, namun tetap tak menggoda minat pembeli.

Sebut saja Hyundai Ioniq 5 yang dulu dilepas seharga Rp850 juta, sekarang hanya dihargai sekitar Rp425 juta.

Baca Juga: KPPU Buka Penyelidikan Proyek Digitalisasi SPBU Pertamina Senilai Rp3,6 Triliun

KIA EV6 yang sempat tembus hampir Rp2 miliar kini tergelincir ke bawah Rp1 miliar.

Tapi meski lebih murah dari Fortuner baru, peminatnya tetap minim.

Apa yang sebenarnya terjadi?

Diskon Besar Tak Sama Dengan Keyakinan

Baca Juga: Status Gunung Api di Atas Normal Pagi ini, Lewotobi Laki-Laki Awas, Ili Lewotolok dan Merapi Siaga

Harga murah memang menggoda, tapi dalam kasus mobil listrik bekas, justru memunculkan kekhawatiran baru.

Masalah utama ada di jantung kendaraan: baterai. Ini komponen paling mahal, paling vital, dan paling misterius.

Banyak pembeli takut beli kucing dalam karung, apalagi jika garansi baterai sudah tidak berlaku setelah kepemilikan berpindah tangan.

Tanpa informasi akurat soal kondisi baterai, harga murah malah dianggap jebakan.

Baca Juga: Prabowo Cetak Sejarah di BRICS, Disambut Peluk Hangat Presiden Lula di Brasil!

Akibatnya? Showroom-showroom pun enggan menyimpan stok EV bekas karena tahu unitnya akan lama ‘parkir’ tanpa laku.