KONTEKS.CO.ID – Jadwal sprint race MotoGP Austria 2023 telah diketahui dan akan disiarkan langsung oleh SPOTV. Siapa bakal jadi pemenang?
Jadwal sprint race MotoGP Austria 2023 akan digelar pada Sabtu, 19 Agustus 2023, pada pukul 20.00 WIB sebanyak 14 putaran dengan Trans7 baru akan menayangkan secara delay pada pukul 22.45 WIB.
Namun sebelum terjun di sprint race, para pembalap harus melalui dulu satu sesi latihan, FP2, pada pukul 15.10 WIB untuk mendapat setelan terbaik di babak kualifikasi.
Karena setelah itu, para pembalap yang finis di luar 10 besar sesi Practice, Jumat, 18 Agustus 2023 malam WIB, akan bersaing dalam babak kualifikasi satu (Q1).
Dua pembalap teratas Q1 akan lolos ke babak kualifikasi dua (Q2), bergabung bersama 10 pembalap terbaik di sesi Practice.
Marc Marquez jadi sorotan di Q1
Pembalap yang akan disorot di Q1 MotoGP Austria 2023 adalah Marc Marquez. Sementara Takaaki Nakagami dan Joan Mir berkomitmen penuh pada fairing Honda yang baru, Marc Marquez memilih untuk 'berkorban sedikit' dengan tes back-to-back pada hari Jumat.
Marquez mengatakan bahwa aero high-downforce baru membuat RC213V-nya terasa 'benar-benar berbeda', membuat tugas bolak-balik menjadi lebih rumit.
Meskipun demikian, setelah membangun kembali kepercayaan diri selama akhir pekan Silverstone, Marquez 'mengambil risiko' untuk mencoba dan mengklaim akses langsung ke Kualifikasi 2 - hanya untuk ditahan oleh mantan rekan setimnya Pol Espargaro, membuatnya berada di urutan ke-13. Pol Espargaro yang lengah, akhirnya kena hukuman turun posisi tiga grid.
“Itu adalah hari yang sangat menuntut mental karena, dengan aero baru ini, cara mengendarai motornya benar-benar berbeda,” beber Marc Marquez seperti dilaporkan GPOne.
“Saya sangat berkonsentrasi untuk mencoba memanfaatkan aero baru ini dan menyesuaikan gaya berkendara saya. Langkah demi langkah saya bisa melakukannya. Benar bahwa saya adalah satu-satunya Honda yang melompat dari satu aero ke aero lainnya dan pagi ini saya melakukan beberapa kesalahan karena titik pengereman banyak berubah, cara mendekati tikungan,” ulas Marquez.
“Di sesi sore, tim saya, dengan Santi, melakukan langkah yang baik dan saya mulai merasa lebih baik. Jadi saya memutuskan untuk mempertahankan aero baru ini untuk time attack,” imbuhnya.
Sayangnya untuk Honda, meski aero baru membantu anti-wheelie, Marquez mengatakan akselerasi tetap menjadi kelemahan kritis.
“Di atas motor saya merasa terlalu pada batas. Dan ya, ini pendekatan yang berbeda untuk menikung, cara berkendara yang berbeda, tetapi masalah utamanya sama. Jadi di situlah kami harus terus bekerja. Akselerasi masih menjadi salah satu kelemahan kami, bukan karena wheelie, dengan aero baru, tapi putarannya,” kata Marquez lagi.
