Alhasil, beberapa pembalap sama sekali tidak mau ambil bagian di latihan bebas Sabtu, karena lebih memilih menghemat ban, waktu tempuh motor, sekaligus menghindari risiko terjatuh yang tidak perlu.
Sekali lagi, Dorna akan memantau situasi, karena jadwal tidak ditetapkan untuk sepanjang tahun.
“Kami punya beberapa ide. Jika timbul masalah, kami akan menyelesaikannya,” kata Carmelo Ezpeleta meyakinkan.
Akhir pekan lalu juga dikonfirmasi bahwa operator Sirkuit Algarve hanya melakukan perbaikan kosmetik pada jebakan kerikil (gravel trap) yang tidak sesuai setelah kecelakaan Fabio Di Giannantonio di tes pramusim.
Batu-batu seukuran telur tidak dipindahkan, tetapi hanya diisi dengan beberapa truk penuh kerikil. Lapisan kerikil kemudian hanya diisi setinggi maksimal 3 cm.
Itu jauh di bawah aturan, di mana semestinya membutuhkan lapisan kerikil setinggi 25 sentimeter!
Oleh karena itu, kondisi lapisan kerikil di awal musim menjadi kerugian bagi para pembalap yang terjatuh. Pol Espargaro, Enea Bastianini, Luca Marini, dan lainnya menderita.
"Kecuali jika keadaan lapisan kerikil benar-benar berubah, kami tidak akan mengadakan acara MotoGP di sini tahun depan. Itu cukup jelas," kata Ezpeleta menegaskan.
“Dengan situasi saat ini, yang memakan banyak korban, Portimao 2024 tidak akan mendapat tempat di kalender,” ucap Ezpeleta lagi.
“Dengan situasi saat ini, yang memakan banyak korban, Portimao 2024 tidak akan mendapat tempat di kalender,” ucap Ezpeleta lagi.
“Kami memiliki cukup banyak permintaan dari negara dan sirkuit lain. Saya menjelaskannya dengan sangat jelas kepada Portugal,” kata Ezpeleta lagi.
Dorna bahkan dengan tegas meminta promotor MotoGP Portugal di Portimao harus memperbaiki kondisi gravel trap sebelum balapan Kejuaraan Dunia Superbike (WSBK) pada 29 September hingga 1 Oktober 2023 di musim gugur.
“Tanpa gravel trap yang mematuhi peraturan, Autodromo (Algarve) tidak akan menerima homologasi Grade A untuk tahun 2024. Jadi mereka tidak bisa masuk kalender MotoGP,” kata Carmelo Ezpeleta tegas.***
