Lebih rinci, Ahmad Wildan menjelaskan, penurunan udara tekan bisa dipicu oleh dua elemen. Elemen pertama, adanya kebocoran pada solenoid valve klakson tambahan. Sedangkan elemen kedua adalah travel stroke kampas rem.
Ditegaskannya, penggunaan klakson tambahan memicu keborosan pada angin pengereman. KNKT juga meminta Kemenhub melakukan pembinaan dan pengawasan terhadap ketentuan tersebut. Baik melalui pengujian kendaraan bermotor, atau pembinaan kepada asosiasi transportir kendaraan barang dan penumpang. ***
