KONTEKS.CO.ID - Maskapai Lion Air buka suara soal keputusan Kementerian Perhubungan (Kemenhub) menghentikan sementara operasional pesawat Boeing 737-9 Max.

Corporate Communication Strategic of Lion Air Danang Mandala Prihantoro mengatakan, pihaknya memastikan bahwa Boeing 737-9 Max yang dioperasikan tidak masuk dalam kategori pesawat yang mengalami insiden terkait pintu darurat bagian tengah (mid cabin door).

Hal itu karena Boeing 737-9 Max Lion Air memiliki konfigurasi berbeda dengan pesawat yang mengalami insiden di Portland, Oregon, Amerika Serikat.

"Boeing 737-9 Max Lion Air dilengkapi mid cabin emergency exit door type II active door, yang berarti sistem pada pintu darurat bagian tengah tersebut berfungsi aktif dan dapat dioperasikan dengan baik," ujar Danang dalam keterangannya, Selasa, 9 Januari 2024.

[irp posts="224407" ]

Menurutnya, Boeing 737-9 MAX Lion Air tidak termasuk dalam kategori perintah keselamatan udara yang memerlukan tindakan segera atau Emergency Airworthiness Directive (EAD) nomor 2024-02-51 yang diterbitkan Federal Aviation Administration (FAA).

Hal tersebut karena Boeing 737-9 MAX Lion Air tidak menggunakan tipe pintu darurat bagian tengah yang non-aktif (mid cabin door plug).

Selain itu, Lion Air menggunakan jenis pintu darurat bagian tengah yang aktif dan dapat dioperasikan dengan aman.

Sebagai informasi, EAD mengharuskan pemeriksaan segera terhadap pesawat Boeing 737-9 MAX yang memiliki pintu darurat bagian tengah non-aktif (mid cabin door plug).

EAD tersebut berlaku untuk sekitar 171 pesawat di seluruh dunia.

[irp posts="223470" ]

Lion Air saat ini mengoperasikan tiga unit Boeing 737-9 MAX, dan sejak 5 Januari 2024 Lion Air telah melakukan langkah-langkah pencegahan.

Lion Air sedang melakukan inspeksi lebih lanjut fokus pada mid-cabin emergency exit door, yang melibatkan Mid Cabin Emergency Exit Flight Lock Operational Test.

Mid Cabin Emergency Exit Flight Lock Operational Test adalah langkah pemeriksaan pada pintu darurat di bagian tengah pada Boeing 737-9 MAX.

Uji operasional dilakukan guna memastikan bahwa mekanisme penguncian pintu darurat berfungsi dengan baik, sehingga pintu dapat dibuka dan ditutup secara efektif.***