KONTEKS.CO.ID – Pemerintah ngebut melakukan uji bahan bakar B40 setelah sukses dengan Uji Cold Startability Road Test. B40 merupakan campuran biodiesel 40 persen pada BBM jenis solar.

Ujicoba jarak tempuh 50.000 km atas empat kendaraan berbobot kurang dari 3,5 ton dan lebih sudah selesai.

Percobaan yang dilakukan Ditjen EBTKE dan dilaksanakan oleh Balai Besar Pengujian Minyak dan Gas Bumi Lemigas ini sekarang berlanjut ke fase rating komponen mesin.

"Pasca ujicoba jarak tempuh, akan di overhaul di dalam mesin itu ada apa saja. Dengan adanya perbedaan bahan bakar, apakah terdapat perbedaan pada pembentukan deposit di dalamnya, kemudian akan dianalisa komponen mesinnya dengan metode pengujian merit rating komponen mesin kendaraan," ujar Direktur Bioenergi Ditjen EBTKE, Edi Wibowo.

Pengetesan Rating Komponen Mesin dilakukan untuk mengamati pengaruh bahan bakar B40 terhadap mesin kendaraan.

Kepala LEMIGAS Ariana Soemanto mengatakan, "kesiapan bahan bakar B40 sudah hampir selesai, pengujian B40 kini sudah mencapai tahap Overhaul Mesin."

Menanggapi kemajuan yang telah dicapai ini, Tenaga Ahli Teknik Mesin dari Akademisi ITB, Iman K. Reksowardojo mengatakan, "Bahan bakar baru ini memiliki kelebihan dan kekurangan, kelebihannya yaitu memiliki sifat biodegradable yang dapat berubah kembali ke alam dengan cepat, namun hal tersebut sebuah tantangan karena bahan bakar mudah berubah jadi jika tidak dilakukan handling dengan baik kemungkinan akan tidak sesuai dengan spesifikasi. Hal itu yang perlu disosialisasikan."

Hasil ujicoba menunjukkan tidak ditemukan keausan komponen mesin yang teridentifikasi pada kendaraan ujicoba yang menggunakan bahan bakar B40 dan B30D10 setelah uji jalan s.d 50.000 km. Hasil pengukuran komponen mesin seperti ring gap, side ring clearence dan cylinder bore liner secara keseluruhan memenuhi spesifikasi limit batasan maksimal sesuai dengan buku manual mesin pabrikan.

Dari pengamatan visual dapat diambil kesimpulan scratch yang terjadi pada skirt piston mesin kendaraan uji P1 bahan bakar B40 dan B30D10 dianggap sebagai hal yang normal dalam proses pembakaran di ruang bakar mesin dan scratch tersebut bukan disebabkan oleh bahan bakar.

Setelah peninjauan semua hasil pengujian, bahan bakar B40 dan B30D10 tidak memberikan dampak yang signifikan terhadap komponen mesin kendaraan uji P1 dan tidak berdampak negatif pada performa kendaraan uji sampai dengan akhir uji jalan 50.000 km. ***