KONTEKS.CO.ID – Opel Grandland debut dunia atau world premiere dan menariknya, untuk pertama kali juga akan menyediakan varian serbalistrik (EV).
Kendaraan tersebut adalah Opel pertama yang berbasis pada platform STLA Medium milik Grup. Dan dengan Grandland, setiap model Opel kini tersedia dalam versi listrik.
Bagi Opel, ini adalah seri model pertama yang didasarkan pada platform Stellantis STLA Medium. Peugeot menghadirkan model STLA Medium pertama tahun lalu dengan e-3008.
Kini Opel mengikuti interpretasinya terhadap SUV listrik. Dan dengan konsep bodi yang berbeda, namun bahkan lebih dari itu sebentar lagi.
Mengenai teknologi penggerak, terdapat kesamaan. Bagian bawah bodi STLA Medium mampu menampung baterai hingga 98 kWh, seperti pada Opel Grandland Electric.
SUV tersebut dapat menempuh jarak hingga 700 kilometer menurut WLTP. Opel belum memberikan nilai pasti untuk peluncuran perdananya di dunia.
Spesifikasi Baterai Opel Grandland
Siaran persnya juga hanya menyebut baterai 98 kWh. Peugeot juga menawarkan e-3008 dengan baterai 73 kWh yang lebih murah untuk jangkauan WLTP 525 kilometer.
Sayangnya Opel tidak mengonfirmasi atau menyangkal akan ada dua pilihan baterai di Grandland.
Opel juga masih agak kabur dalam hal pengisian daya. “Di stasiun pengisian cepat umum, Grandland hanya membutuhkan sekitar 26 menit untuk mengisi daya hingga 80 persen kapasitas baterainya,” kata Opel, melansir laman Electrive, Rabu 24 April 2024
Namun tidak tersebutkan tingkat pengisian awalnya. Berdasarkan pernyataan tentang model saudara Peugeot (kurang dari 30 menit dari 20 hingga 80%). Kita dapat berasumsi pernyataan ini berlaku untuk 20 hingga 80 persen untuk Grandland. Bukan spesifikasi standar industri sebesar 10-80%.
Namun, karena Opel sekarang menyatakan waktu pengisian daya tertentu, dapat dihitung bahwa kapasitas pengisian rata-rata pada rentang waktu 20-80% adalah 136 kW. Maksimum 160 kW dapat tercapai pada saat puncak.
Dengan STLA Medium, Stellantis menghadirkan baterai yang luar biasa besar ke kelas SUV kelas menengah. Tetapi meninggalkan platform dengan sistem 400 volt karena alasan biaya.
Hal ini menghasilkan kisaran (standar) yang tinggi, namun (dihitung 10-80%) mungkin juga waktu pengisian daya yang sedikit lebih lama.
Pengisian Baterai Tak Standar Industri
Opel belum menyebutkan pengisian daya AC, tetapi pengisi daya onboard 11 kW kemungkinan akan menjadi standar. Sementara 22 kW mungkin akan tersedia.
Namun sudah jelas bahwa SUV papan atas asal Rüsselsheim ini akan dilengkapi dengan heat pump sebagai standar di Jerman.
Dari segi gaya, Opel terus mengembangkan desain merek Vizor. Pendahulunya sudah mendapat tampilan Vizor dengan facelift, jadi harus melihat ke depan untuk mengenali generasi barunya.
Mungkin fitur yang paling mencolok adalah “Opel Vizor” telah menjadi “3D Vizor”, meniru desain mobil konsep eksperimental.
Pertama, logo Opel yang terintegrasi kini menyala. Kedua, lipatan vertikal dan Vizor horizontal menyatu dengan lampu kilat Opel yang menyala di tengah untuk menciptakan efek 3D.
Lebih mudah membedakan generasi baru dari belakang, tetapi di sini juga tiga dimensi. Jadi tidak ada lagi logo merek di tutup bagasi; sebagai gantinya, tulisan Opel 3D diintegrasikan ke dalam strip lampu.
Penunjukan model tidak lagi dibubuhi huruf krom tetapi berukuran besar, di tengah, dan diembos secara tiga dimensi pada tutup bagasi. Karena huruf krom tambahan dapat dihilangkan, ini juga akan lebih hemat sumber daya.
Panjang New Grandland
Secara keseluruhan, Opel berbicara tentang “sikap mengesankan dari Grandland baru” dan “kepercayaan diri murni” yang akan terproyeksikan oleh model tersebut.
Dengan tinggi 4,65 meter, SUV teratas dari merek ini menjadi lebih panjang dan lebar sebesar 17,3 sentimeter (1,91 meter, +64 milimeter) dan lebih tinggi (1,66 meter, +19 milimeter). Dengan jarak sumbu roda 2,78 meter, Opel masih jauh di bawah platform maksimum yang 2,90 meter.
Opel tidak menjelaskan secara rinci tentang drive itu sendiri dalam siaran pers untuk pemutaran perdana dunia. Hal ini menyisakan kita pada Peugeot, di mana penggerak roda depan memiliki output 170 kW, dan penggerak semua roda opsional 240 kW dengan mesin kedua di gandar belakang juga tersedia.
Versi dengan baterai 74 kWh (yang mungkin tertawarkan atau tidak olehbOpel) masih menghasilkan 157 kW.
Alih-alih memberikan rincian teknis, Opel menekankan fitur-fitur seperti “lampu Intelli-Lux Pixel Matrix HD yang terdepan di industri” dengan lebih dari 50.000 piksel cahaya per lampu depan. Lalu bangku kursi belakang lipat 40:20:40, dan bagasi berkapasitas hingga 1.641 liter kompartemen.
Harga Opel Grandland
Di sini, terdapat perbedaan konseptual pada Peugeot. Mereka tidak hanya lebih pendek hampir sepuluh sentimeter, namun juga memiliki jendela belakang yang miring -bagus untuk aerodinamis dan, menurut pendapat sebagian orang, untuk desain, namun buruk untuk utilitas.
Interiornya terlengkapi kokpit digital sepenuhnya dengan tampilan head-up dan layar sentuh 16 inci. Beberapa tombol fisik melengkapi layar sentuh untuk mengontrol AC, yang menurut Opel dapat pengguna akukan secara intuitif.
Produsen mobil Jerman juga telah mengembangkan apa yang disebut “Mode Murni”. Di mana konten tampilan informasi pengemudi, tampilan head-up, dan layar tengah terpangkas “hingga minimum yang diperlukan”. Dan selanjutnya meminimalkan gangguan, terutama saat berkendara ketika hujan atau malam hari.
Yang mencolok dalam foto pers adalah Opel tidak menggunakan elemen plastik hitam high-gloss pada titik sentuh. Seperti tombol setir dan konsol tengah (tidak seperti di Astra Electric misalnya).
Selain Grandland Electric, model ini akan tersedia sebagai hibrida plug-in dengan jangkauan listrik hingga 85 kilometer dan hibrida 48 volt.
Opel belum mengumumkan harganya, tapi setidaknya versi listriknya kemungkinan akan setara dengan e-3008. Peugeot dapat terbeku di Jerman mulai dari Rp804,2 juta. ***
Baca berita pilihan konteks.co.id lainnya di:
"Google News"