KONTEKS.CO.ID – Toyota Motor Corp telah menemukan uji tabrak yang tidak tepat untuk sebuah model. Model ini pengirimannya juga telah ditangguhkan.
Masalah terbaru, diungkapkan Jumat malam, memengaruhi 56.111 kendaraan hybrid Toyota Raize yang diproduksi oleh Daihatsu Motor Co, produsen yang mengkhususkan diri pada model kecil yang dimiliki sepenuhnya oleh Toyota.
Ini juga mempengaruhi 22.329 kendaraan yang dijual sebagai Daihatsu Rocky, menurut pembuat mobil. Semua kendaraan dijual di Jepang.
Dalam uji tabrak yang salah, hasil tiang yang digunakan untuk mengukur dampak di sisi kiri digunakan untuk kanan, ketika kedua sisi harus diuji, kata Daihatsu.
Seminggu yang lalu, Toyota mengakui telah terjadi pelanggaran data di layanan Connected online-nya, yang dijalankan oleh perusahaan grup. Pelanggaran berlangsung selama satu dekade, yang berarti bahwa informasi pengemudi di lebih dari 2 juta kendaraan berisiko bocor. Tidak ada pelanggaran yang dilaporkan.
Bulan lalu, masalah uji tabrak terpisah untuk model Daihatsu yang dijual di luar negeri terungkap. Ini memengaruhi 88.123 kendaraan. Tinjauan lebih lanjut menemukan kesalahan di pasar Jepang juga, menurut pembuat mobil.
Masalah sebelumnya menimpa Toyota Yaris ATIV yang dijual di Thailand, Meksiko dan beberapa negara Teluk, Perodua Axia dijual di Malaysia dan Toyota Agya di Ekuador.
Daihatsu meminta maaf saat itu dan membentuk tim pihak ketiga untuk menyelidikinya. Itu tidak mengeluarkan penarikan, mencatat kendaraan itu aman untuk dikendarai, tetapi menyatakan penyesalan yang mendalam karena telah melanggar standar inspeksi.
Model Toyota dipasok oleh Daihatsu di bawah sistem OEM, umum di industri, di mana produk yang diproduksi oleh perusahaan lain dijual dengan nama lain.
Toyota, yang menjual sekitar 10 juta kendaraan setiap tahun, membanggakan rekor kualitas murni, berpusat pada sistem produksi yang memberdayakan pekerja individu.
Masalah terbaru tidak melibatkan penarikan kembali. Tetapi Toyota mengalami periode penarikan setelah recall selama beberapa tahun lebih dari satu dekade yang lalu.
Recall mencakup berbagai macam cacat, termasuk alas lantai yang rusak, pedal gas lengket, dan gangguan pada perangkat lunak pengereman, yang memengaruhi jutaan kendaraan.
Kegagalan penarikan pada tahun 2009 dan 2010 membuat Toyota membayar denda USD48,8 juta di AS karena responsnya yang lambat. Pejabat Toyota telah berulang kali berjanji akan lebih cepat dan transparan.
“Manajemen telah memperbaharui komitmennya untuk manufaktur dengan integritas,” kata perusahaan yang berbasis di Jepang tengah, dalam pernyataan terbarunya, dikutip japantoday, Minggu 21 Mei 2023.
“Semua perusahaan grup kami, termasuk Toyota, telah memulai tinjauan menyeluruh untuk bekerja menuju penegasan kembali sistem tata kelola kami. Kami akan bekerja sama dengan Daihatsu untuk mengatasi masalah ini,” katanya. ***
Simak breaking news dan berita pilihan Konteks langsung dari ponselmu. Konteks.co.id WhatsApp Channel
Baca berita pilihan konteks.co.id lainnya di:
"Google News"