KONTEKS.CO.ID –Apa itu sprint race MotoGP 2023? Simak aturan lengkap format barunya pada penjelasan dalam artikel berikut ini.
Apa itu sprint race MotoGP 2023? Sprint race MotoGP 2023 merupakan format baru dalam balapan akhir pekan kelas bergengsi. Bagaimana aturan dan jadwalnya?
Sprint race sudah dimulai sejak seri pertama di GP Portugal, Sirkuit Algarve, Portimao, pada 24-26 Maret 2023.
Perubahan besar pada format akhir pekan kalender MotoGP 2023 akan melihat pengenalan sprint race di setiap putaran kejuaraan dunia 2023.
Inilah aturannya, jadwalnya, dan bagaimana poin akan diberikan di setiap sprint race MotoGP.
Ditampilkan setiap seri
Sprint race akan diadakan pada Sabtu sore di setiap seri. Ini tidak akan menggantikan sesi kualifikasi Q1 dan Q2 normal, yang akan menentukan posisi grid untuk sprint race pada Sabtu, dan main race pada Minggu.
Berapa poin yang didapat dari sprint race? Berapa lamakah lombanya?
Sprint race adalah perlombaan setengah jarak balapan normal, dan setengah poin dari poin penuh main race akan diberikan (12 poin untuk pemenang, 1 poin untuk finis terakhir di posisi ke-9).
Apakah hasil sprint race masuk dalam buku rekor MotoGP?
Tidak, hasil lomba sprint race akan dicantumkan secara terpisah.
Bagaimana pengaruhnya terhadap sesi MotoGP lainnya?
Dua sesi latihan Jumat (Free Practice) akan diperpanjang (saat ini 45 menit) dan waktu gabungan digunakan untuk menentukan akses langsung ke Q2 (alih-alih sebelumnya harus menunggu hingga setelah Latihan Bebas 3 pada Sabtu pagi).
FP3 sekarang akan dikurangi dari 45 menjadi 30 menit – sehingga efektif menjadi FP4 (walaupun pada waktu balapan yang berbeda) yang telah dihapus dari jadwal – dan langsung diikuti oleh Q1 dan Q2. Sprint race kemudian menjadi aksi terakhir MotoGP di hari Sabtu.
Bagaimana dengan Moto2 dan Moto3?
Moto2 dan Moto3 akan tetap memiliki balapan tunggal pada Minggu. Urutan aksi trek dan balapan hari Minggu juga akan ‘distandardisasi’ pada 2023 dengan Moto3 diikuti oleh Moto2 dan akhirnya MotoGP.
Mengapa Dorna memperkenalkan sprint race?
“Telah menjadi tujuan kejuaraan ini untuk mencoba meningkatkan segalanya sebanyak yang kami bisa, bekerja di semua area,” beber CEO Dorna Carmelo Ezpeleta seperti dilaporkan Crash.
“Kami telah melihat olahraga lain, kemungkinan berbeda, untuk menawarkan pertunjukan yang lebih baik. Itu telah didiskusikan dengan FIM, pabrikan dan tim,” imbuhnya.
Presiden IRTA Herve Poncharal menambahkan: “Jika Anda tidak bergerak maju, Anda mundur selangkah. Meskipun acara kami bagus, bukan berarti Anda tidak bisa berkembang.”
Apa pendapat para ahli?
Keith Huewen berkata: “Saya berharap mereka membiarkan mereka berlomba. Masalah saya adalah jika ini menyebabkan serangkaian protes, hukuman, dan semua omong kosong lainnya. Hal yang hebat tentang perlombaan sprint race ini adalah bahwa ini akan menjadi pertarungan sengit.
“Kami semua cukup yakin bahwa mereka akan menggunakan motor secara maksimal dan itu adalah bagian yang menarik bagi kami semua pada hari Sabtu,” tambahnya.
“Ini akan menjadi balapan siku-ke-siku dan mereka semua sangat dekat dalam hal waktu putaran. Kami telah melihat apa yang mampu mereka lakukan dalam satu putaran selama tes pramusim, tetapi itu tidak berarti apa-apa saat Anda berlomba,” kata Huewen lagi.
Peter McLaren berkata: “Jika Anda melihat jumlah balapan, akan ada dua kali jumlah balapan – oke sprint race lebih pendek – tetapi mereka akan lebih panik, sehingga mungkin akan ada dua kali jumlah penalti.
“Itu hanya berlaku untuk memiliki lebih banyak balapan. Anda lihat pada akhir tahun di mana pembalap menerima hukuman karena ini bukan pertama kalinya mereka melakukan pelanggaran dan hal-hal itu akan semakin meningkat hanya karena ada lebih banyak balapan dan ada lebih saling membenturkan setang,” urai Peter McLaren.
“Tidak ada halangan dalam sprint race. Tak pelak lagi, pembalap akan membuat kesalahan dan akan ada lebih banyak penalti. Ini akan menjadi yang sulit,” tandasnya.***
Baca berita pilihan konteks.co.id lainnya di:
"Google News"