KONTEKS.CO.ID – Honda gengsi diberi konsesi MotoGP. Yakin? Untuk komentar selengkapnya dari Honda bisa disimak dalam artikel berikut.
Honda gengsi diberi konsesi MotoGP. Kalau dari ucapan manajer tim mereka sih bisa diartikan begitu.
Apa keuntungan konsesi?
Krisis Yamaha dan Honda di MotoGP saat ini telah membuat Dorna Sports mempertimbangkan untuk menghidupkan kembali konsesi pabrikan dalam upaya membantu merek-merek Jepang yang kesulitan.
Konsesi diperkenalkan pada 2014 dalam upaya untuk membantu menyeimbangkan lapangan dan menyediakan platform kompetitif yang lebih besar bagi calon pabrikan, yang membantu membawa Suzuki, Aprilia, dan KTM ke grid antara tahun 2015 dan 2017.
Mereka yang menjalankan konsesi menerima sejumlah keuntungan dibandingkan pabrikan non-konsesi, yang pada saat itu adalah Honda dan Yamaha, termasuk pengujian musim yang tidak terbatas, alokasi mesin yang lebih besar, dan pengembangan mesin yang tidak terbatas.
Untuk dipertimbangkan untuk konsesi ketika diperkenalkan pada 2014, pabrikan harus baru di grid atau pergi tanpa kemenangan balapan cuaca kering tahun sebelumnya.
Konsesi dicabut dari pabrikan setelah mengumpulkan enam poin konsesi dalam satu musim, yang ditentukan berdasarkan hasil: tiga untuk menang, dua untuk yang kedua dan satu untuk yang ketiga.
Aprilia adalah pabrikan terakhir yang kehilangan konsesi, melakukannya tahun lalu, dengan semua pabrikan pada 2023 menjalankan aturan yang sama.
Di bawah kerangka peraturan saat ini, satu-satunya alternatif peraturan bagi seseorang untuk mendapatkan konsesi itu lagi adalah tidak ada pembalap tim pabrikan tersebut yang mencetak satu podium pun di balapan hari Minggu – sesuatu yang telah dicapai Honda dan Yamaha dengan kemenangan Grand Prix Amerika Alex Rins dan podium ketiga Fabio Quartararo dalam balapan itu masing-masing.
Yamaha, yang hanya memiliki dua motor di grid pada 2023, duduk di bawah tabel konstruktor, dengan Honda – yang memiliki empat perwakilan – hanya unggul tujuh poin di urutan keempat.
Bos Honda tak berharap dapat konsesi
Manajer tim Honda Alberto Puig mengatakan kepada media selama akhir pekan MotoGP Belanda 2023 di Sirkuit Assen, bahwa belum ada diskusi tentang pabrikan Jepang yang berpotensi menerima konsesi.
“Ini adalah sesuatu yang belum kami diskusikan dengan Dorna, dan kami tidak tahu akan berakhir di mana,” beber Alberto Puig seperti dilaporkan Motorsport.
“Kami belum memiliki terlalu banyak informasi, jadi saya tidak bisa memberikan jawaban yang tepat,” imbuhnya.
Namun Puig menyatakan bila mereka tak dapat konsesi pun, Honda harusnya tetap memperbaiki motor mereka.
“Yang harus dilakukan Honda adalah memperbaiki motornya, bukan berharap kejuaraan dapat membantu kami melakukan itu,” kata Alberto Puig sesumbar.
Segera didiskusikan
Meskipun benar bahwa kemungkinan untuk memperkenalkan kembali konsesi belum secara resmi diangkat di meja Asosiasi Pabrikan (MSMA).
Tapi langkah seperti itu mungkin akan segera terjadi, dan masalah tersebut kemungkinan bakal dibahas di MotoGP Inggris 2023 setelah liburan musim panas.
Tidak ada pertemuan MSMA yang dijadwalkan sebelumnya, meskipun tidak menutup kemungkinan bahwa pabrikan dapat bertemu secara virtual selama penutupan musim panas.
Logika mengarah pada pemikiran bahwa Dorna akan memindahkan proposalnya secara individual sebelum menangani masalah tersebut di MSMA sebelum akhirnya disetujui di Komisi Grand Prix.
“Kami terbuka untuk membicarakannya, tapi belum ada yang secara resmi memberi tahu kami tentang apa pun,” kata perwakilan Ducati kepada Motorsport.
“Yang jelas, kriteria pemberian kembali konsesi yang akan diputuskan harus benar-benar objektif, bukan à la carte untuk Yamaha dan Honda,” singgung sang perwakilan Ducati.***
Simak breaking news dan berita pilihan Konteks langsung dari ponselmu. Konteks.co.id WhatsApp Channel
Baca berita pilihan konteks.co.id lainnya di:
"Google News"